Giải thích:PIBSI borat không phải là chất thay thế cho chất tẩy rửa Ca kim loại vì nguồn TBN - ở mức 1% trọng lượng xử lý sự đóng góp TBN của nó (0,3 mgKOH/g) thấp hơn một bậc so với chất tẩy rửa Ca. Giá trị của nó với tư cách là tác nhân đóng góp TBN là bổ sung: với tỷ lệ xử lý chất phân tán điển hình là 4–8% trọng lượng, PIBSI borat đóng góp 1,2–2,4 mgKOH/g vào dầu thành phẩm TBN - nhỏ nhưng có ý nghĩa. Ưu điểm quyết định là chất bổ sung TBN này có giáchi phí S/A bằng 0, chi phí S bằng 0, chi phí P bằng 0, cùng với ba lợi ích chức năng khác - một sự kết hợp mà không chất phụ gia kim loại nào có thể mang lại.

Trong ACEA C2/C3 PCMO (S/A Nhỏ hơn hoặc bằng 0,8%, S Nhỏ hơn hoặc bằng 0,3%) và ACEA E9 HDEO (S/A Nhỏ hơn hoặc bằng 1,0%), PIBSI bo mạch được sử dụng thay thế một phần hoặc toàn bộ cho PIBSI đơn chất không borat-: nó cung cấp khả năng phân tán giống hệt nhau ở cùng tốc độ xử lý trong khi thêm TBN bổ sung (1–2 mgKOH/g) và Hoạt động AO với chi phí S/A hoặc S bổ sung bằng 0. Ví dụ: đối với các công thức pha chế bị hạn chế bởi trần ACEA S/A và cần nhiều khoảng trống TBN hơn -, một công thức đã ở mức 0,75 wt% S/A từ chất tẩy rửa Ca + ZDDP - thay thế PIBSI tiêu chuẩn bằng PIBSI borat sẽ bổ sung tới 2 mgKOH/g TBN bổ sung mà không đẩy S/A lên trên giới hạn 0,8%. Tương tự, sự đóng góp AO của PIBSI borated làm giảm tỷ lệ xử lý AO cơ bản cần thiết, tối ưu hóa hơn nữa chi phí lập công thức.

Trong khí tự nhiên, khí sinh học và dầu động cơ CNG, nơi NOₓ thổi-gây ra quá trình nitrat hóa nghiêm trọng trong dầu gốc và hình thành các hợp chất nitro-có cực cao trong cacte, chức năng chống oxy hóa của PIBSI borat có giá trị cụ thể: cơ chế kết thúc gốc B–O–N không chỉ ngăn chặn các gốc peroxy khỏi quá trình oxy hóa nhiệt mà cả các gốc nitơ-trung tâm do NOₓ tấn công vào dầu gốc. Hoạt động chấm dứt- gốc kép này (cả ROO^ và NO₂·/N-gốc trung tâm) làm cho PIBSI borat trở thành chất bổ sung AO đặc biệt hiệu quả trong các công thức dầu động cơ khí - bổ sung chức năng AO của chất tẩy rửa salicylate Ca chính (vòng chelate –OH) và gói AO aminic/phenolic. Trong dầu động cơ khí hoạt động trên động cơ CHP đốt-nạc (MTU Type 3, GE Jenbacher J{10}}series) với chu kỳ thay dầu là 1.500–2.000 giờ, PIBSI borat ở mức 4–6 wt% là thành phần tiêu chuẩn của các gói phụ gia cao cấp.

Trong TPEO hàng hải dành cho động cơ diesel tốc độ trung bình-trên VLSFO (dải BN 25–40), trong đó ngân sách S/A phải được quản lý cẩn thận theo TBN, S và giới hạn tro của ISO 8217 và thông số kỹ thuật OEM (MAN B&W, Wärtsilä), PIBSI boron đóng góp TBN bổ sung từ bo mà không làm tăng đóng góp S/A dựa trên Ca-. Trong-các ứng dụng diesel trên đường cao tốc (thiết bị xây dựng, máy kéo nông nghiệp, xe tải chở hàng khai thác mỏ) cần có API CK-4 hoặc chất tương đương nhưng tổng lượng tro được giám sát về khả năng tương thích DPF, sự kết hợp của PIBSI boron gồm chất phân tán + boron-TBN + AO cung cấp cả ba chức năng trong một chất phụ gia duy nhất ở mức S/A bằng 0, thay thế nhu cầu xử lý chất tẩy rửa Ca bổ sung để đạt được mục tiêu TBN - và giải phóng ngân sách S/A để chống mài mòn ZDDP ở nồng độ cao hơn.

PIBSI borated là một trong số ít các loại chất phân tán succinimide cũng được sử dụng trongứng dụng phụ gia nhiên liệu- một trường hợp sử dụng không có sẵn cho PIBSI không có{1}}borated. Trong các gói phân tán nhiên liệu diesel (thường được xử lý ở tốc độ 50–200 ppm trong nhiên liệu thành phẩm), các nhóm este borat của PIBSI cung cấp thêm độ ổn định chống lại quá trình oxy hóa nhiên liệu và ngăn ngừa sự hình thành cặn cực làm hôi đầu kim phun nhiên liệu. Trong hỗn hợp diesel sinh học (B20–B100), trong đó gốc metyl este của axit béo (FAME) đặc biệt dễ bị polyme hóa oxy hóa và hình thành cặn, chức năng chống oxy hóa của các trung tâm B–O–N borat của PIBSI mang lại sự cải thiện độ ổn định oxy hóa có ý nghĩa cùng với chức năng phân tán. Trong các gói chất tẩy rửa bằng xăng, PIBSI boron được xử lý ở tốc độ 100–500 ppm cung cấp khả năng kiểm soát cặn lắng ở van nạp (IVD) kết hợp với hoạt động chống oxy hóa trong động cơ GDI, nơi cặn bám ở van nạp là một thách thức đối với hệ thống nhiên liệu.

Câu hỏi: Boron có được tính là tro sunfat trong thông số kỹ thuật ACEA và API không?

Đây là câu hỏi pháp lý quan trọng nhất đối với PIBSI borated. Câu trả lời phụ thuộc vào thông số kỹ thuật và phương pháp thử nghiệm: (1)Tro sunfat ASTM D874đặc biệt đo tro từ quá trình sunfat hóa các oxit kim loại. Boron oxit (B₂O₃) được hình thành trong quy trình tro hóa D874 dễ bay hơi ở nhiệt độ lò (775 độ ) và phần lớn bay hơi - nên chất phân tán borat đóng góp lượng tro tối thiểu theo tiêu chuẩn ASTM D874. (2)ACEA 2022xác định tro sunfat theo tiêu chuẩn ASTM D874, do đó PIBSI borat đóng góp S/A không đáng kể theo định nghĩa của ACEA. (3) Tuy nhiên, một số thông số kỹ thuật của OEM (đặc biệt là một số thông số kỹ thuật về tiết kiệm nhiên liệu của Toyota và VW) bao gồm các xét nghiệm tổng dư lượng vô cơ có thể thu giữ cặn boron-một cách khác nhau. (4) Đối với thông số kỹ thuật về tro cực-thấp{7}}(ACEA C1/C5: S/A Nhỏ hơn hoặc bằng 0,5%), người lập công thức nên tiến hành thử nghiệm D874 trên công thức thành phẩm có chứa chất phân tán borat để xác minh mức đóng góp tro bằng không, thay vì dựa vào độ biến động B₂O₃ theo lý thuyết. Đối với ACEA C2/C3 (S/A Nhỏ hơn hoặc bằng 0,8%), PIBSI borat có thể sử dụng thoải mái mà không lo ngại về tro trong thực tế.

Hỏi: Borated PIBSI có thể thay thế một phần ZDDP trong công thức để giảm phốt pho không?

PIBSI được bo mạch hóa một phần và cẩn thận - không phải là sự thay thế ZDDP trực tiếp vì cơ chế chống- mài mòn của chúng hoạt động ở các chế độ ma sát khác nhau. Tuy nhiên, trong một công thức mà việc khử phốt pho (để tuân thủ ACEA C1/C2/C5: P Nhỏ hơn hoặc bằng 0,08%) tạo ra sự thiếu hụt khả năng chống-mòn, màng loại ranh giới BN{8}}của PIBSI borated cung cấp khả năng chống mài mòn bổ sung-ở điều kiện tốc độ rất thấp/tải cao (khởi động nguội-lạnh, tiếp xúc ranh giới bộ truyền động van) khi sự hình thành màng ma sát ZDDP chưa được thiết lập đầy đủ. Sự kết hợp giữa ZDDP giảm và PIBSI borat có thể đáp ứng-các yêu cầu thử nghiệm chống mài mòn (ASTM Sequence IVA, CEC L-51) vốn sẽ không đáng kể chỉ với ZDDP giảm. Một cách tiếp cận điển hình: giảm ZDDP từ 1,0% xuống 0,7% xử lý (tiết kiệm 0,03% P) và đồng thời thay thế PIBSI không{20}}borated bằng PIBSI boron (thêm màng ranh giới chống mài mòn boron-để bù đắp cho ZDDP AW giảm khi khởi động nguội). Chiến lược này yêu cầu xác nhận thử nghiệm động cơ trước khi áp dụng thương mại.

Hỏi: Tại sao việc kiểm soát độ ẩm lại quan trọng đối với Borated PIBSI và ý nghĩa về thời hạn sử dụng là gì?

Borate ester linkages (B–O–C bonds) are thermodynamically susceptible to hydrolysis: B–O–C + H₂O → B(OH)₃ + R–OH. The rate of hydrolysis depends on temperature, moisture level, and the molecular environment of the borate ester (cyclic borate esters are somewhat more resistant than linear esters). At ambient temperature with limited moisture exposure (sealed drums, normal storage), the hydrolysis rate is slow enough that the 24-month shelf life is commercially achievable with no significant loss of B% or TBN. However, prolonged exposure to atmospheric humidity (open drums, humid tropical storage, repeated partial use and resealing) can progressively reduce B% - with direct proportional reduction in TBN and AO activity. Practically: (1) verify B% and TBN on the COA at receipt; (2) if material has been stored for >12 tháng hoặc có nghi ngờ về khả năng tiếp xúc với độ ẩm, hãy kiểm tra lại B% bằng ICP{1}}OES trước khi sử dụng; (3) sử dụng lớp phủ nitơ trong bể chứa số lượng lớn để loại trừ độ ẩm không khí; (4) trong công thức dầu thành phẩm, este borat được ổn định nhờ ma trận dầu xung quanh và quá trình thủy phân nhóm –NH - còn lại trong dầu thành phẩm chậm hơn nhiều so với trong phụ gia nguyên chất.

Chất phân tán không tro:PIBSI ✅ · Bis ✅ · Poly ✅ · PIBSI Borated ✅ · Bis borated-Succinimide (tiếp theo)· Boron-Phosphated Bis-Succinimide · Chất phân tán có độ nhớt thấp